Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Lakhdar Rekhroukh, a effectué, hier, une visite de travail et d’inspection dans les wilaya d’El-Tarf et d’Annaba, où il a insisté sur la nécessité de livrer les projets dans les délais prévus en respectant les normes de réalisation. Entrant dans le cadre du suivi de l’application effective du programme de développement et d’extension des réseaux routier et ferroviaire, cette visite lui a permis de s’enquérir de l’état d’avancement des travaux de réalisation des projets et d’évaluer le rendement des chantiers ouverts pour la circonstance. Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base a entamé sa visite de travail et d’inspection à partir de la daïra de Dréan (El-Tarf), où il a inspecté les travaux de réalisation de la ligne ferroviaire à double voie d’une longueur de 422 km, reliant Annaba à Bled El- Hadba (Tébessa), au titre de la première tranche de ce projet Annaba – Bouchegouf (Guelma), sur une longueur de 54 km. À Chihani, un exposé global sur la consistance de cette ligne minière a été présenté au ministre, soulignant les défis techniques et l’impact économique inhérent à ce projet en particulier en ce qui concerne le lien avec les installations de production au port d’Annaba. Il a inspecté ensuite un tunnel T3 au PK 30 en cours de réalisation. Poursuivant sa visite, le ministre a inspecté, d’abord, à Dréan, le chantier de construction d’un ouvrage d’art PK 24 d’une longueur de 100 mètres au niveau d’Oued Seybouse, qui traverse les wilayas d’Annaba, d’El-Tarf et de Guelma, et ensuite un évitement de 1 km, dans le cadre le transfert de la voie de chemin de fer hors de la ville de Dréan. Dans la wilaya d’Annaba, le ministre a inspecté le chantier de renouvellement des lignes ferroviaires pour le transport des marchandises au niveau du PK 6 dans la commune d’El-Bouni. Sur place, il a insisté sur la nécessite d’accélérer le rythme de réalisation de ce projet, en respectant les normes de transport moderne. Il convient de signaler que 23 km de ce projet reliant les gisements de phosphate de Bled El-Hadba au réseau national ont été déjà livrés au titre d’une première tranche, à l instar de 177 km de dédoublement du tronçon Oued Kébérit (Souk-Ahras) à Djebel Onk (Tébessa). Il est attendu la réception, d’ici la fin de l’année en cours, du contournement de la ligne ferroviaire Tébessa sur une longueur de 43 km et vers la fin du troisième trimestre de l’année 2027 du tronçon Bouchegouf-Dréan, d’une longueur de 121 km. À Annaba, le ministre a inspecté le projet d’extension du port d’Annaba et celui relatif à la réalisation d’un quai minéralier, dans le ce cadre du projet du phosphate intégré (PPI). Compte tenu des contraintes inhérentes à ce projet, il a été décidé d’opter pour une nouvelle méthode de réalisation de ce projet. Le ministre, qui s’est dit optimiste quant à la livraison de ce projet dans les délais prévus, a procédé, par ailleurs, en présence du wali d’Annaba, Abdelkader Djellaoui, à la mise en service du projet de dédoublement de la route nationale (RN) 21 de 18 km desservant l’autoroute Est-Ouest, entre El-Hadjar et Aïn Berda.
B. G.
