Une réunion stratégique présidée par le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui, s'est tenue, mardi dernier au siège du ministère.
Cette réunion, consacrée à l'examen de l'avancement des procédures opérationnelles, intervient au lendemain de l'approbation du financement par la Banque Africaine de Développement (BAD) de la pénétrante ferroviaire reliant Laghouat, Ghardaïa et El-Meniaa. Les travaux de la commission chargée du suivi et de la validation des documents techniques, sous la supervision rigoureuse du ministère des Finances, témoignent de la maturité de ce projet structurant. L'engagement de la BAD aux côtés de l'Algérie, sur ce dossier, constitue un gage de crédibilité internationale quant à la rentabilité socio-économique de cette ligne. En reliant Laghouat, porte du désert, à la nouvelle wilaya d'El-Meniaa en passant par la vallée du M'zab, l'État ne se contente pas de poser des rails ; il irrigue économiquement des territoires à fort potentiel agricole et touristique.
La réunion a également permis de se pencher sur un autre maillon essentiel de l'épine dorsale ferroviaire nationale : la ligne Cheffa-Ksar El-Boukhari. Ce tronçon, géographiquement complexe en raison du relief accidenté de l'Atlas blidéen, fait l'objet d'études minutieuses menées de concert avec le ministère des Finances et des établissements étrangers. L'enjeu est de taille puisqu’il s'agit d'offrir une alternative logistique fiable pour le transport de marchandises entre les ports du Nord et les profondeurs du Sud. La réalisation de ce tronçon est la clé de voûte qui permettra, à terme, une continuité ferroviaire ininterrompue d'Alger jusqu'à Tamanrasset.
L'extension du réseau vers le Sud répond à un triple impératif, réduire la facture logistique pour les opérateurs économiques, sécuriser les déplacements des voyageurs face à l'hécatombe routière, et désenclaver les régions du Sud pour favoriser l'investissement. Avec la concrétisation de la ligne vers El-Meniaa, c'est toute la dynamique des échanges commerciaux inter-wilayas, qui va être bouleversée, promettant une meilleure intégration des marchés locaux dans l'économie nationale. L'Algérie bâtit aujourd'hui les voies de son émergence, et ces voies sont, assurément, ferrées.
M. M.
