- Attar, ministre de l’énergie «Le tarif de l’électricité est inférieur au coût réel»
- Nasri, ministre de l’Habitat, de l’urbanisme et de la ville «Les pièces de rechange des ascenseurs sont importées au prix fort»
- M. Chiali, ministre des Travaux publics, ministre par intérim des Transports «La ligne ferroviaire Touggourt - Hassi Messaoud réceptionné cette année»
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Le Conseil de la nation a abrité, jeudi dernier, une séance plénière présidée par Salah Goudjil consacrée aux questions orales à trois membres du gouvernement. Ces questions ont concerné les secteurs de l’Énergie, de l’Habitat, des Transports et des Travaux publics.
Attar, ministre de l’énergie «Le tarif de l’électricité est inférieur au coût réel»
Dans ses réponses aux questions posées par les sénateurs, le ministre de l'Energie, Abdelmadjid Attar, a assuré que le tarif moyen de l'électricité appliqué aux citoyens, soit 4,01 DA/kWh, est inférieur au coût réel (5,4 DA/kWh) et précisé que le tarif pour les ménages a été défini par la Commission de régulation de l'électricité et du gaz (CREG). «Cette tarification prend en compte la préservation du pouvoir d'achat des faibles revenus», a relevé Abdelmadjid Attar. Concernant le coût de production, il a expliqué que ce dernier varie en fonction de la station et du carburant utilisé et confié que le coût de production dépasse les 16 DA/kW au niveau des stations électriques, notamment dans les régions du Sud et les zones enclavées où le gasoil est utilisé pour produire l'électricité. S’agissant de la question liée à la subvention de l'Etat du tarif de l'électricité, le ministre a rappelé que 98% de la production était issue du gaz naturel et observé que Sonatrach propose un prix préférentiel de 10,78 DA/ unité thermique, un prix 10 fois inférieur au prix international du gaz. «Ce qui témoigne de la subvention indirecte de l'Etat à l'électricité», a-t-il soutenu. M. Attar souligne que la subvention de l'Etat en faveur de la facture d'électricité dans les régions enclavées, à l'image du Sud et des Hauts plateaux est à raison d'une consommation autour de 12.000 kW/an, et relevé le soutien en matière de réduction des factures des familles et des paysans dans 10 wilayas du Sud, en l’occurrence Adrar, Béchar, Biskra, El Oued, Ghardaïa, Illizi, Laghouat, Ouargla, Tamanrasset et Tindouf. «La subvention concerne également des clients exerçant d'autres activités économiques dans le Sud», a-t-il révélé. L’autre fait abordé est relatif aux prix du carburant sachant que l’Algérie demeure parmi les pays enregistrant les plus bas prix et occupe la 9e place au niveau mondial pour l'essence et la 5e pour le gasoil. Le ministre a affirmé que l'approvisionnement est assuré par les raffineries d'Alger, d'Oran, de Skikda et d'Arzew, avec une capacité de production annuelle de 10,5 millions de tonnes, dont 8,4 millions de tonnes de gasoil, et indiqué le coût de production réel des carburants s'élève à 66,10 DA/L pour l'essence normal, 61,93 DA/L pour le super, 65,4/1 DA/L pour l’essence sans plomb et 22,37 DA/L pour le gasoil. «Aussi, et grâce à la politique de subventions, les prix des carburants au niveau des stations de service sont beaucoup plus bas que les coûts de la production», a-t-il fait remarquer, rappelant que la consommation nationale des carburants a atteint l'année dernière 12,5 millions de tonnes, dont 9,2 millions de tonnes de gasoil. Interrogé, en marge de cette séance, le ministre de l’Energie a indiqué que la hausse des cours de Brent, qui ont dépassé 64 dollars/baril, est due à la vague inattendue de froid qui a envahi les Etats-Unis d'Amérique et d'autres pays et prévenu cependant que cette hausse peut être conjoncturelle, d’où la nécessité d’être prudent car l'amélioration des conditions météorologiques peut induire une baisse des prix. L’autre élément pouvant expliquer, selon lui, cette tendance haussière des cours est le respect du plafond de la production, aussi bien par les pays producteurs de l’Opep que par leurs alliés, dans le cadre de l'Accord Opep+, en vue d'un équilibre entre l'offre et la demande en soutien aux prix. La disponibilité du vaccin anti-Covid dans les pays consommateurs, que ce soit en Europe, en Amérique ou en Asie, a également favorisé une reprise de l'activité économique mondiale, notamment le transport maritime et aérien, confrontée à une forte récession lors de la crise sanitaire, a expliqué Attar.
Soraya Guemmouri
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Nasri, ministre de l’Habitat, de l’urbanisme et de la ville «Les pièces de rechange des ascenseurs sont importées au prix fort»
Le ministre de l'Habitat, de l'Urbanisme et de la Ville, Kamel Nasri, a assuré que l'Agence d'amélioration et de développement du logement œuvre, en application des instructions du ministère, à optimiser les prestations relatives aux parties communes qui enregistrent des lacunes dans certaines cités et déclaré que l'AADL, s'appuie actuellement sur des micro-entreprises en tant que solution à même de garantir de «meilleurs prestations». «L’appel est par ailleurs lancé aux locataires qui doivent faire preuve de civisme et du sens de la communauté, qui requiert la préservation de ces parties, propriété commune de tous les habitants», a dit Kamel Nasri. Evoquant les pannes des ascenseurs, il a indiqué que les responsables de l'AADL ont pris les «mesures nécessaires» et assuré que certains ascenseurs fonctionnent à présent régulièrement, admettant l’existence des pannes récurrentes dans plusieurs sites. «C’est un vrai casse-tête pour l'Agence même si cette dernière veille à leur réparation, sachant que les pièces de rechange sont importées à des prix élevés», a-t-il révélé.
Une plate-forme numérique pour les actes définitifs
En réponse à une question inhérente aux actes définitifs AADL, le ministre a annoncé qu'une plateforme numérique est en voie de développement par cette agence pour la prise en charge de cette question alors que le ministère a entamé l'étude des recours déposés par les souscripteurs au titre du programme AADL 2. Au sujet des conditions d'accès au logement social, il a relevé que l’acte de mariage n'a jamais été, en vertu des textes réglementaires, une des conditions exigées et noté qu'un grand nombre de célibataires ont bénéficié de différentes formules du logement public. Il expliquera que le premier critère d'accès au logement social reste la situation sociale du demandeur.
S. G.
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M. Chiali, ministre des Travaux publics, ministre par intérim des Transports «La ligne ferroviaire Touggourt - Hassi Messaoud réceptionné cette année»
Le ministre des Travaux publics, ministre par intérim des Transports, Farouk Chiali, a annoncé que le projet de réalisation de la ligne ferroviaire Touggourt - Hassi Messaoud (Ouargla) qui connaît un taux d'avancement de 70% sera réceptionné cette année. Long de 154 km et confié à un groupe d'entreprises nationales, le projet a connu un retard depuis son lancement, en janvier 2013, à cause de plusieurs obstacles. Farouk Chiali citera notamment la déviation de la ligne ferroviaire pour éviter les oléoducs de Sonatrach et des lignes à haute tension, ainsi que des gazoducs, des câbles de fibres optiques, des canalisations d'assainissement, outre l'opposition des populations. A propos de la non-ouverture du port sec public d'Annaba, il a confié qu'une société de logistique multimodale relevant de la Société nationale des transports ferroviaires (SNTF) a été créée et est entrée en activité, en juillet 2012, employant 300 travailleurs. Elle exploite, selon Chiali, trois sites au niveau de Skikda et un autre à Annaba». «Le site qui reçoit les conteneurs au niveau du port d'Annaba attend toujours que les restrictions légales soient levées afin de pouvoir l'exploiter au maximum dans le domaine de la logistique», a-t-il expliqué. En réponse à une question de Fouad Sebouta à propos de l’ETRHB, le ministre a considéré qu’il faut dissocier cette entreprise des travaux routiers, hydrauliques et bâtiments du nom d’Ali Haddad et affirmé qu’elle reste une société algérienne et un acquis national. Jeudi dernier, il y a eu une réunion à l’entreprise. Elle avait fait l’objet d’une correspondance concernant les travaux de la pénétrante reliant le port Djendjen (Jijel) à l’autoroute Est-Ouest. Aussi, il a été clairement signifié à ce propos, que dans le cas où le groupe ne venait pas à parachever les travaux de ce projet, le contrat sera annulé de facto et le marché sera accordé à une autre société nationale.
S. G.
