Recréer La Casbah dans un style moderne en un symétrique dans la commune de Bordj El-Bahri, créer une marina de luxe à El-Marsa et doter la destination Algérie d’un slogan accrocheur. Tel est le projet ambitieux porté par Farid Nabi, expert en urbanisme et ancien cadre à l’Agence nationale du développement du tourisme, et qu’il remet sur la table, à l’occasion du Mois du Patrimoine. Un projet qu’il défend depuis des décennies, en vain, et qu’il croit digne de l’Algérie nouvelle, qui fait du tourisme un axe de développement à exploiter.
Bent El-Casbah tient à cœur à Farid Nabi. Non, il ne s’agit pas d’une fille native de l’antique citadelle d’Alger qui aurait fait chavirer le cœur de l’urbaniste chevronné qu’il est. Bent El-Casbah City est un projet de site touristique qui serait presqu’à l’identique de La Casbah, avec une touche moderne et des installations hôtelières et culinaires dignes de son glorieux passé. Le choix même de l’appellation Bent El-Casbah n’est pas fortuit, puisqu’une mère ne peut être défendue, préservée et perpétuée que par sa progéniture. Bent El-Casbah City est appelée à perpétuer la mémoire de La Casbah, à porter son legs culturel, à reproduire ses senteurs, à glorifier ses enfants qui ont traversé les siècles et à se réconcilier avec la mer, qui a été la source et la raison de son existence. La Casbah est née de la mer et a prospéré grâce à la mer. C’est une particularité rare dont très peu de casbahs dans le monde peuvent se targuer. Comme Bent El-Casbah City doit veiller sur sa mère et ne pas la lâcher du regard, quoi de plus pertinent que de la placer face à elle. Littéralement. Alger baigne dans une très belle baie, la baie d’Alger, dont le rivage a la forme d’un croissant. La commune de La Casbah étant sur la rive gauche de la baie, elle fait face à la commune de Bordj El- Bahri, située sur la rive droite, dans une parfaite symétrie axiale. Il se trouve qu’il existe, depuis 1988, une Zone d’extension touristique (ZET) à Bordj El-Bahri qui fait face exactement à La Casbah, séparées seulement par une quinzaine de kilomètres de mer, d’où l’opportunité, selon Farid Nabi, de l’exploite, pour en faire un pendant de La Casbah, en plus moderne, avec Ben El-Casbah City. On y trouverait de grands édifices de prestige, des espaces de loisirs et de convivialité, du fun shopping, des lieux d’hébergement de tous les standings, ainsi que des espaces de restauration et de commerce, le tout dans une œuvre urbaine monumentale témoin du savoir-faire de l’Algérie nouvelle. Entre autres infrastructures proposées, un palais de référence pour les invités de marque, le musée de l’humanité, un auditorium, un grand hôtel de style méditerranéen, un forum culturel, une académie de l’art culinaire algérien et un grand centre commercial (mall) doté d’une aile pour les articles et produits traditionnels et les souvenirs. Alors que la majorité des touristes visitant Alger, qu’ils soient étrangers ou venant des autres wilayas d’Algérie, font de La Casbah le point d’orgue de leur séjour, il est important non pas seulement de leur faire visiter ce lieu historique, mais de le leur restituer tel qu’il était dans ses heures de gloire et leur permettre d’y revivre l’ambiance d’antan. Un touriste ne recherche pas uniquement un lieu d’hébergement. Il aspire surtout à replonger dans l’histoire du lieu, à découvrir ses odeurs ancestrales, à dormir dans ses murs, bref à s’imprégner du passé. Bent El Casbah City devrait offrir tout cela et même davantage. Le second volet du projet porté par M. Nabi pour revigorer le tourisme à Alger est la construction d’une grande marina (port de plaisance) dans la commune d’El-Marsa : El-Marsa Marina. Le choix de ce lieu n’est pas fortuit, puisqu’il répond à deux paramètres complémentaires : il existe une Zone d’extension touristique (ZET) depuis 1988 dans cette commune, inexploitée à ce jour, et le lieu n’est pas loin de la ZET de Bordj El-Bahri, qui, si le projet est adopté, devrait abriter Bent El-Casbah City. Si la ZET d’El-Marsa n’a pas été exploitée, alors que sa superficie est de 130 hectares et qu’elle possède une cote d’une longueur linéaire d’environ 1,5 km, c’est parce que la baignade y est interdite. Dans l’esprit de la majorité des exploitants touristiques, une cote où l’on ne peut pas se baigner est une cote inutile. Ce n’est guère l’avis de Farid Nabi, qui estime qu’on peut l’exploiter comme port de plaisance, pour abriter jusqu’à 500 yachts et aussi pour y ériger un parking sec de yachts de luxe d’une capacité de 300 places, sachant que ce type de parkings est très demandé en Méditerranée. Il y a également la possibilité de construire un atelier de maintenance de bateaux et yachts, sans compter les espaces de loisirs et de détente, tels des restaurants, des salles de jeux, des pistes cyclables, un parc urbain ou une piscine, puisque la superficie importante du site le permet. Un point important du double projet : conformément à la nouvelle orientation de l’Algérie en matière de promotion des énergies renouvelables, les deux sites seront dotés d’énergies propres, à savoir l’énergie solaire et la biomasse. En sus des deux projets touristiques qu’il promeut, Farid Nabi propose un branding de la destination touristique Algérie. En effet, de nombreux pays possèdent des slogans touristiques constitués généralement d’anagrammes liés aux noms de leurs capitales (TOTALLY LOND ON pour Londres, Be in Berlin pour Berlin, MADRID about you pour Madrid, I amsterdam pour Amsterdam…) ou d’une de leurs villes emblématiques (I love NY pour New York, ONLY LYON pour Lyon… ). Ces slogans utilisent trois couleurs, toujours les mêmes (noir, rouge et blanc) et sont en anglais, langue internationale du tourisme. Ils renvoient à des jeux de mots où à des anagrammes. Pour Alger, M. Nabi propose «meAlgiersWaiting for you», qu’on pourrait traduire par «Moi Alger je vous attend», mais qui comporte un message plus profond et subliminal puisque chacune des lettres de ALGIERS renvoie à une caractéristique du pays. «Il est temps que l’Algérie se dote d’une identité visuelle sur le plan touristique et ma proposition va dans ce sens», plaide Farid Nabi. Les projets Bent El-Casbah City et El-Marsa Marina demeurent de simples propositions que M. Nabi, jaloux de l’identité algérienne, tient à soumettre aux autorités. «En ma qualité d’urbaniste et d’ancien cadre du tourisme, il me tient à cœur de contribuer à développer le tourisme à Alger et à promouvoir la destination Algérie. Mes propositions sont réalisables, car les assiettes foncières existent et, qui plus est, sont classées Zones d’expansion touristique. Dans le cas où elles seraient adoptées, je suis disposé à assister les organismes chargés de les concrétiser», affirme-t-il. Foi d’«oulid El-Qesbah» (fils de La Casbah).
Bent El-Casbah City est un projet de site touristique qui serait presqu’à l’identique de La Casbah, avec une touche moderne.
Un touriste aspire surtout à replonger dans l’histoire du lieu, à découvrir ses odeurs ancestrales, à s’imprégner du passé. Bent El-Casbah City devrait offrir tout cela, et même davantage.
F. A.
