Plusieurs projets ferroviaires à travers le territoire national seront réceptionnés au cours de l'année 2026, permettant l'extension du réseau national et l'amélioration de la fluidité du trafic et favorisant le développement socioéconomique, a indiqué hier un responsable de l’Agence nationale d'études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANSRIF). Nabil Boubaya a fait savoir qu'outre la mise en service prochaine de la ligne minière Sud-Ouest Béchar-Tindouf-Gara Djebilet, l'année 2026 verra la réception de plusieurs autres projets ferroviaires dont plusieurs tronçons de la ligne minière Est pour le transport du phosphate et ses dérivés, ainsi que le dernier tronçon de la ligne des Hauts-Plateaux.
Par ailleurs, les travaux de renforcement du réseau à l'est du pays se poursuivront en vue de son extension et de sa modernisation, pour relier les ports de Skikda et de Djen-Djen (wilaya de Jijel) à Touggourt et Hassi Messaoud (wilaya d'Ouargla), outre les projets programmés dans la région centre, dans le cadre de l'axe Alger-Tamanrasset, notamment à travers le lancement du projet Laghouat-Ghardaïa-El Meniaa sur un linéaire de 495 km, ce qui permettra de consolider le réseau national afin d'assurer "le transport des marchandises et des voyageurs avec plus d'efficacité et de manière équilibrée entre les différentes régions", selon le directeur.
Ces projets seront réalisés dans le cadre d'un programme d'investissement d'une enveloppe de 2.400 mds DA, a précisé M. Boubaya, soulignant que la mise en œuvre de ce programme a permis, à ce jour, l'extension du réseau de 4.000 km, il y a quelques années, à 5.738 km actuellement. Concernant la ligne minière Béchar-Tindouf-Gara Djebilet, s'étendant sur une distance globale de 950 km, le responsable a affirmé que "celle-ci est désormais prête pour l'exploitation commerciale, après le succès de la phase des essais techniques".
Cette ligne minière a été conçue pour transporter annuellement 50 millions de tonnes de minerai de fer à partir de la mine de Gara Djebilet, ainsi que 25 millions de tonnes de ressources transformées issues des usines de transformation que le secteur des mines s'attelle à réaliser.
De son côté, la Société nationale des transports ferroviaires (SNTF) a entamé son travail proactif il y a plusieurs mois afin d'assurer le bon fonctionnement de cette ligne en déployant toutes les ressources humaines, matérielles et logistiques nécessaires. A cet égard, le directeur central chargé de la clientèles à la SNTF, Farid Halliche, a affirmé que la mise en service de la ligne permettra d'embaucher plus de 550 employés dans un premier temps, un chiffre appelé à atteindre 3.000 employés plus tard.
Concernant le transport de voyageurs, la compagnie exploitera cette ligne avec deux (2) trains, le premier partira quotidiennement de Béchar à 8h30, tandis que le second partira de Tindouf à 9h15 tous les jours, avec la possibilité de réserver les billets en ligne, a ajouté le même responsable, précisant que cette ligne dessert les gares d'Abadla, Hammaghuir, Tabelbala, Hassi Khébi et Oum El Assel.
R. E.
