Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Lakhdar Rekhroukh, a reçu, mardi dernier, une délégation du groupe chinois «China Railway Construction Corporation» (CRCC), conduite par le président du Conseil d'administration, Dai Hegen.
Les échanges ont porté sur l'état d'avancement des travaux de réalisation des tronçons restants du projet de la ligne minière Ouest reliant Béchar à Tindouf. Toutes les entreprises, notamment l'ANESRIF, en sa qualité de maître d'ouvrage délégué, ainsi que le groupe chinois, ont consentis des efforts à saluer. L'élargissement de la coopération, incluant le développement des systèmes ferroviaires intelligents, l'intensification des programmes de formation spécialisée et le renforcement des capacités de maintenance et de numérisation, a été au menu des discussions.
Dans son propos, le ministre a réaffirmé que le projet de la ligne minière Ouest «traduit la forte volonté de l'État de développer les infrastructures de base et de renforcer les capacités de transport et de mobilité, dans le cadre d'une vision globale basée sur le travail de terrain, la valorisation des compétences nationales et l'ouverture sur des partenariats constructifs». Aussi, le ministre a relevé les compétences nationales ayant contribué à la réalisation de ce tronçon stratégique et mis en avant que «l'esprit de travail commun et la coordination efficace ont été des facteurs déterminants pour surmonter les défis sur le terrain». Bien que le projet avance bien, le ministre a appelé à mettre les bouchées doubles, avec à la clé un renforcement de la coordination entre les différentes parties.
Le respect des délais est l’autre point sur lequel Rekhroukh s’est montré très exigeant. En effet, le gouvernement veille au développement du réseau ferroviaire, notamment dans les régions du Sud-Ouest, permettant ainsi une meilleure exploitation des ressources minières et contribuant à l'impulsion du développement local. Dans un des Conseils des ministres qu’il a présidés, le chef de l’État, M. Abdelmadjid Tebboune, a enjoint d'accélérer la mise en œuvre du plan de modernisation par l'interconnexion et la création du réseau ferroviaire, en adéquation avec les mégaprojets à haut rendement économique. Le Président a également fixé des objectifs ambitieux pour accélérer la cadence des réalisations, exigeant un rythme de construction supérieur à 2 kilomètres de voies par jour, tout en insistant sur le respect scrupuleux des normes internationales de qualité. Ces directives présidentielles s’inscrivent dans une vision globale de modernisation des infrastructures de transport. De son côté, le président du conseil d'administration du groupe chinois a réaffirmé l'engagement de son entreprise à contribuer au succès du programme national de développement du réseau ferroviaire. Le groupe qu’il représente est déterminé à mobiliser tous les moyens techniques et humains nécessaires pour mener le projet à bon port. DaiHegen a également passé en revue la contribution du groupe et de ses filiales à la réalisation des grands projets d'infrastructures de base, notamment dans les domaines des chemins de fer et du transport guidé.
F. I.
