Dans la perspective de devenir un acteur majeur du secteur de l’aviation au niveau continental et dans le monde, la compagnie Air Algérie amorce, depuis un certain temps, un décollage important, et cela dans le cadre d’un vaste plan de développement qui comprend aussi bien l’augmentation conséquente de sa flotte, de ses moyens financiers et du nombre de ses dessertes intercontinentales.
Cette montée en puissance reflète les ambitions du pavillon national de relever le défi d’être à la hauteur de l’envergure d’un pays comme l’Algérie, explique le président du cabinet de consulting AIC International, Malek Serraï, qui précise qu’il était devenu logique que cette compagnie soit désormais l’une des plus importantes du continent, et plus encore. C’est dans cette optique que, lors du lancement dimanche soir à l'aéroport international Houari-Boumediène, de son premier vol direct reliant Alger à Johannesburg en Afrique du Sud, le ministre des Transports, Youcef Cherfa, a dévoilé les ambitions du pavillon national en matière de déploiement de ses liaisons sur le continent africain, mais également à travers plusieurs autres destinations. En effet, en plus des nouvelles dessertes vers Addis- Abeba en Éthiopie, Abuja au Nigeria et Douala au Cameroun, qui seront ouvertes incessamment, le ministre a confirmé que d’autres lignes allaient être lancées dans un avenir proche. «Notre objectif est de mettre en place un maximum de liaisons vers les capitales africaines», a déclaré le ministre, qui a évoqué par ailleurs les destinations africaines ouvertes récemment vers, entre autres, Dakar, Abidjan, Ouagadougou, Nouakchott et Bamako, et qui devraient faire de l'aéroport international d'Alger, «un Hub aéroportuaire et une plateforme de transit vers l'Afrique et le reste du monde». Le secteur des Transports cherche aussi à ouvrir de nouvelles lignes internationales, en sus de la ligne Alger-Saint-Pétersbourg, ouverte le 27 juillet dernier et qui effectue trois vols par semaine, à savoir lundi, mercredi et samedi. Quant à l'ouverture de la ligne Alger-Caracas, selon l'accord aérien conclu entre l'Algérie et le Venezuela, la ligne connaît les dernières retouches avant son lancement, annonce le DG d'Air Algérie, Yacine Benslimane, qui précise que «l'ouverture de cette ligne, qui s'inscrit en droite ligne avec les orientations du président de la République, M. Abdelmadjid Tebboune, visant à renforcer le réseau international d'Air Algérie, figure également dans le plan de développement de la compagnie».
Une dynamique concurrentielle
Pour ce qui est de l'ouverture de la ligne Alger-Johannesburg, «celle-ci est très importante, en ce sens qu'elle constitue une liaison directe sans escale entre l'extrême nord et l'extrême sud du continent», a affirmé M. Benslimane, qui précise que cette ligne «permettra de réaliser des ponts aériens commerciaux entre les deux pays et transformera l'aéroport international d'Alger en véritable hub vers les différentes destinations proposées par la compagnie en Europe, en Asie, en Amérique du Nord et en Amérique du Sud». Abondant dans ce sens, le consultant Malek Serraï estime que la perspective de faire de l’aéroport d’Alger un grand hub international va également permettre à la compagnie aérienne d’aller chercher ses passagers au niveau de plusieurs villes africaines, et ce pour transiter via l’aéroport d’Alger vers les destinations finales. «Cette stratégie de redéploiement va engendrer une augmentation substantielle des vols, avec la remise en place des lignes les plus importantes et renforcer son réseau intercontinental», estime-t-il. Dans ce contexte, il rappelle le fait que rien qu’en 2021, l’offre d’Air Algérie équivalait à 56% de ses capacités en 2019. «Ce n’est que suite à l’intervention du Président Tebboune, pour libérer le trafic, qu’Air Algérie a pu atteindre près de 78% actuellement», a souligné M. Serraï, qui précise qu’Air Algérie ambitionne non seulement «de reconquérir sa place sur le marché continental, mais également de s’orienter vers de nouveaux marchés, notamment asiatiques», d’où l’ouverture de la liaison Alger-Doha, et le projet d’ouvrir d'autres lignes, comme celles de Kuala Lumpur (Malaisie), Hong Kong (Chine), New York (USA), Caracas (Venezuela) et La Havane (Cuba). Une chose est sûre, l’entrée d’Air Algérie dans de nouvelles liaisons reflète sa volonté de jouer un rôle majeur dans la connectivité aérienne régionale et d’attirer une clientèle diversifiée. Elle va également permettre de créer une dynamique concurrentielle à un moment où le secteur de l’aviation en Afrique connaît des évolutions significatives, au vu de l’augmentation croissante des échanges commerciaux et des liens intercontinentaux. En plus de la ligne Alger- Johannesburg, la compagnie dessert, d’une manière très rentable, sept pays en Afrique, à savoir le Burkina Faso, la Côte d’Ivoire, l’Égypte, la Mauritanie, le Niger, le Sénégal et la Tunisie.
Amel Zemouri
