Le Général d’Armée Saïd Chanegriha, chef d’État-Major de l’ANP, a procédé, hier à Oran, à l’inauguration et à la baptisation du premier remorqueur fabriqué au niveau de l’Établissement de Construction et de Réparation Navales (ECRN), a indiqué le communiqué du MDN.
Le chef d’État-major a assisté à la mise à flot et à l’inspection de ce nouveau bâtiment, «qui vient renforcer les Forces Navales, dans le cadre du programme de développement et de modernisation de notre flotte navale», a affirmé le MDN. Le Général d’Armée a tenu, selon la même source, à féliciter tous les personnels, qui ont contribué à cette importante réalisation, et les a instruits de veiller à son entretien et à son exploitation, conformément aux normes en vigueur.
Tout en exprimant leur fierté, les membres du staff chargé de la construction du remorqueur ont souligné que «cette réalisation constitue une valeur ajoutée à la flotte de nos Forces Navales».
Le chef d’État-major de l’ANP, en visite en 2e Région militaire, s’est rendu, dans l’après-midi de lundi, à la Base Navale Centrale de Mers El-Kébir, où il a été accueilli par le Général-Major Mahfoud Benmeddah, Commandant des Forces Navales, a précisé le communiqué du MDN.
Lors de cette visite, le Général d’Armée a suivi un exposé présenté par le Général-Major, Commandant des Forces Navales, avant de suivre un exposé exhaustif, présenté par le Directeur Général de l’Établissement de Construction et de Réparation Navales, sur l’état d’avancement des travaux des projets en cours, pour procéder ensuite à l’inspection de la chaîne de construction navale, ainsi que des unités et des bâtiments navals relevant des entreprises économiques nationales, en cours de réparation.
Une conception 100% algérienne
Il s’agit du premier remorqueur fabriqué par des compétences nationales et des moyens nationaux. «La conception est assurée par des cadres algériens issus de l’université algérienne jusqu’à la réalisation», assure-t-on au MDN. En effet, l’Établissement de Construction et de Réparation Navales (ECRN), relevant des Forces Navales, prend en charge les différentes opérations de construction et de réparation navales au profit des Forces Navales et des entreprises civiles. Il assure la fabrication de différents types de navires et bateaux, notamment des bateaux de pêche. Parmi les réalisations, la fabrication du ock flottant 4.500 tonnes et Ponton 40 mètres, ainsi que Chaland 19 mètres. Il s’agit également de chalutiers, corvettes lance-missile, crevettiers au profit des opérateurs économiques. «L’objectif est d’augmenter le taux d’intégration», assure-t-on au MDN.
De même, les vedettes de sauvetage et les embarcations semi-rigides utilisées par les garde-côtes, relevant des Forces Navales, et les unités de la Protection civile et les infrastructures, les bateaux de pêche sont «une production nationale pure par des compétences algériennes et des moyens nationaux». En outre, dans le domaine de la construction, l’apport de cet établissement au développement consiste en la fabrication de coque en acier et d’alliage d’aluminium de navire jusqu’à 100 m, l’installation d’équipement de navire, essai et contrôle en mer et divers travaux de chaudronnerie. L’Établissement contribue au développement, notamment à travers les études et assistances techniques de plusieurs projets. Il s’agit, entre autres, du projet de conception de coques neuves, projet technique d’exécution, suivi de fabrication. L’ECRN assure aussi l’expertise et contrôle technique, ainsi que les travaux sous-marins.
La fabrication militaire au service de l’économie nationale
La mission de l’ECRN ne se limite pas à la construction, mais il assure, notamment, la maintenance et la réparation des embarcations de pêche relevant du secteur de la pêche maritime public et privé, ce qui contribue largement à la réduction de la facture d’entretien à l’étranger. La maintenance est également assurée par une main- d’œuvre nationale, dont la réparation à flot de navire en acier, bois et alliage aluminium, ainsi que la réparation de groupes propulsifs et énergétiques, et la carénage de tout type et engin flottant jusqu’à 100 m de long. L’établissement dispose, en ce sens, de docks flottants 8.500 T et 4.500 T, servant principalement à la réfection et àa la réparations des bateaux.
L’ECRN dispose de 12 ateliers de construction, de 22 ateliers de réparation, ainsi que des grues sur roues et rails, et d’un centre de soudage. La fabrication de ce remorqueur s’ajoute à une première aussi : le commandement des Forces Navales a décidé le lancement, pour la première fois, de «la construction de trois complexes au profit de la Société de gestion et d’exploitation des terminaux marins à hydrocarbures au niveau des ports à hydrocarbures d’Arzew, Béjaïa et Skikda». En outre, un dock flottant d’une capacité de 2.000 tonnes est en cours de construction à l’Établissement militaire de construction et de réparation navales au profit de l’Entreprise de Réparation Navale (ERENAV).
Les entreprises industrielles relevant de l'ANP œuvrent à couvrir les besoins de l'Armée, mais aussi les entreprises nationales, et à ne pas dépendre des fournisseurs étrangers, voire assurer une indépendance.
Neila Benrahal
