M. Lakhdar Rekhroukh, ministre des Travaux publics lors de la visite d’inspection et de travail qu’il a effectuée conjointement avec Said Sayoud, ministre des Transports à la wilaya de Mascara, a souligné qu’à l’avenir il faudrait définir les priorités des projets à réaliser. Cette visite a permis aux deux ministres de relever la situation prévalant dans les deux secteurs les concernant.
Zahana a été la première étape où Lakhdar Rekhroukh a visité un ouvrage d’art à l’entrée de la ville. Longue de 80 m et 10 m de large, cette infrastructure intervient en complément de la double voie qui mène à la pénétrante de l’autoroute Est-Ouest sur une distance de 12 km. Sur place, la situation des deux secteurs a été exposée faisant ressortir les éléments de base et les principaux projets réalisés récemment lancés contribueront à l’amélioration des conditions de vie des populations.
De là, la délégation s’est rendue à Mohammadia où les deux représentants du gouvernement ont procédé à l’inauguration de la trémie longue de 210 m et reliant la RN-17 à la RN-4. Repoussée à maintes reprises pour des raisons liées au délai d’achèvement des travaux, la mise en service permet aux automobilistes circulant dans les deux sens de ces routes nationales, d’éviter le passage à niveau de cette localité.
A Sig, le ministre des Travaux publics a présidé la cérémonie de la mise en service d’un projet de la pénétrante autoroutière, de Mascara lot 1, qui s’étend sur 43 km, et reliant la wilaya de Mascara à l’autoroute Est-Ouest à hauteur du rond-point de Ras Ain Amirouche, dans la daïra de Sig. La première partie de cette opération d’envergure a été réalisée par une entreprise algéro-chinoise, le projet étant scindé en deux tranches dont une première partie qui s’étend sur 23 km et va de Ras Ain Amirouche à la commune de Hacine pour une enveloppe budgétaire de 25 milliards de dinars dont les travaux ont été achevés récemment. Cette première étape est renforcée par l’accord de l’entreprise de prendre en charge les travaux à concurrence de 5 km dans l’attente de la deuxième manche qui s’étend sur 20 km pour un montant de 24 milliards de DA et va de Hacine à El Keurt, une opération confiée à un chantier mixte algéro-espagnol et dont le taux d’avancement des travaux n’est qu’à 57%.
Au départ, le projet de marché a été estimé à 39 milliards DA. Dans son intervention, le ministre des Travaux publics a mis en évidence l’intérêt que revêt une telle réalisation : «Cette nouvelle dynamique permet de désengorger le trafic routier très dense enregistré au quotidien sur la RN-6. Outre les populations de Mascara, celles des autres wilayas, notamment du Sud bénéficieront des avantages de ces acquis, des recommandations prônées par le président de la République, Abdelmadjid Tebboune. Ce tronçon est stratégique pour l’économie nationale du pays et vient à point nommé pour résoudre tous les problèmes liés aux transports.
Sur instruction du chef de l’Etat, il devient impératif d’achever la réalisation et la livraison du projet dans sa globalité et c’est dans ce contexte, que la mission a été confiée à ce groupe. J’exhorte cette entreprise à entamer les travaux des 5 km de cette première partie du projet et ce dans un délai n’excédant pas 4 mois» a ajouté le ministre des Travaux publics.
Mettant à profit cette opportunité, le ministre des Transoprts, Said Sayoud, a évoqué le problème de l’aéroport de Mascara. Implanté sur le territoire de la commune de Ghriss, cette infrastructure aéroportuaire est classée en catégorie C, et qui s’étend sur 1.700 m, d’où l’impossibilité de recevoir des avions de gros tonnage. Des travaux pour un prolongement jusqu’à 3.000 m sont nécessaires pour permettre l’ouverture de cette infrastructure aux voyageurs, en particulier à destination du Sud. Le ministre s’est engagé à trouver les solutions nécessaires pour son exploitation dans un avenir très proche pour assurer une ouverture des liaisons avec les villes du Sud.
A. B.
